Lidmaatschappen

        

Wat is de Koninklijke Belgische Federatie van Rijtuigmakerij en aanverwante Beroepen FEBELCAR?

Omschrijving :

Belangenbehartiging

FEBELCAR is de enige wettelijk erkende beroepsorganisatie voor de sector carrosserie. Het is haar opdracht een zo optimaal mogelijk klimaat te scheppen voor de ondernemer in de branche. Tevens informeert zij haar leden op sociaal, juridisch, economisch en fiscaal vlak. Zij verdedigt zowel de individuele als collectieve belangen in de sector.

Op internationaal niveau speelt FEBELCAR een actieve rol via de internationale herstellersfederatie (AIRC) waarvan het voorzitterschap in Belgische handen is. Hierdoor kan zij de juiste invloed uitoefenen bij het tot stand komen van Europese en internationale reglementeringen.

Specifieke producten en diensten

1. Opleiding en vorming

FEBELCAR heeft in het jaar 2000 een succesvolle campagne gevoerd naar de jongeren toe om ze aan te sporen een carrosserieopleiding te volgen.
Er bestaat daarvoor een specifieke website met allerlei informatie: http://www.carrosserie.be

2. Kostprijsberekening

Wat is de kostprijs van 1 uur carrosserie? Dankzij een cd-rom die FEBELCAR heeft laten ontwikkelen, bent u als professionele schadehersteller in staat om niet alleen de kostprijs te berekenen van 1 uur carrosserie (plaatwerk, spuitwerk, enz…), maar bovendien van een aantal andere kostendragers van uw bedrijf: kost per wagen, kostvervangend vervoer, dossierkosten, enz… Een onmisbaar en uniek instrument!

3. Reparatietips "AIRC"

Als multimerkenhersteller is het belangrijk dat u voor alle merken van de recentste snufjes op de hoogte wordt gehouden bij herstel van de wagen. Zoeken is immers tijdverlies en… time is money! Bovendien voorkomt u fouten door eerst deze technische en praktische hersteltips te consulteren.
Deze tips kan u raadplegen op internet.  Vandaag zijn er reeds meer dan 1.000 beschikbaar.

4. Carilix

Een unieke software voor communicatie enerzijds tussen leasemaatschappijen, verzekeringsmaatschappijen enz. en schadeherstellers, experts enz.
Via een systeem van gestandaardiseerde berichten wordt de schadehersteller automatisch geïnformeerd over een hem toegekende opdracht waarbij alle kengegevens automatisch geïntegreerd in zijn softwaresysteem worden opgenomen. Ook de facturatie gebeurt op deze automatisch gestandaardiseerde manier.

5. Audatex

Indien u als carrossier niet beschikt over een directe aansluiting met Informex, encoderen wij voor u de door u gemaakte bestekken. Onmiddellijk daarna maken wij u het becijferde resultaat opnieuw over.

6. Eurogarant

Het exclusieve kwaliteitslabel voor de onafhankelijke multimerkenschadehersteller.
Een Europees garantiesysteem, gekoppeld aan een garantiefonds, dat een kwaliteitsvolle herstelling waarborgt volgens de normen van de constructeurs en met originele wisselstukken.
De Eurogarantbedrijven voldoen aan een hele reeks criteria gaande van wettelijk verplichte voorwaarden over de uitrusting van het bedrijf en de competentie van het personeel tot echte managementtools.
Een must voor wie wil samenwerken met geïnstitutionaliseerde opdrachtgevers.
Bezoek de website: http://www.eurogarant.be

7. ISO 9002 - begeleiding

FEBELCAR organiseert in samenwerking met een extern adviesbureau collectieve evenals individuele begeleiding in de aanloop naar het bekomen van het ISO 9002 certificaat. Een garantie voor een goede interne organisatie dankzij een specifiek en op maat gesneden programma.

8. Vademecum carrossiers-constructeurs

Voor de carrosseriebouwers zetelt FEBELCAR in heel wat technische commissies, gezien de specifieke problematiek. Speciaal daarvoor heeft zij ook een vademecum uitgegeven met alles wat u moet weten over de carrosseriebouwers in België. Daarbij zit ook een extra bijlage over de gangbare maten en gewichten in de EU.

Wat is de Association Internationale des Réparateurs en Carrosserie (AIRC)?

Een Europees kwaliteitslabel

Omschrijving

De AIRC (Association Internationale des Réparateurs en Carrosserie) werd in 1970 opgericht door ondernemersorganisaties in het schadeherstel uit België, (West-)Duitsland, Frankrijk, Nederland en Zwitserland. Zij was aanvankelijk een belangenorganisatie met een puur Europese signatuur. Het oprichtingsjaar was geen toeval. Pas in de jaren ’60 kwam de wereldwijde massaproductie op gang van personenauto’s. Dit leidde tot de doorbraak van autoschadeherstel als aparte vakdiscipline en de totstandkoming van een geheel nieuwe bedrijfstak. Gezien de voortschrijdende Europese eenwording werd de roep om ook internationaal de krachten te bundelen steeds sterker en dit leidde tot de oprichting van de AIRC.

In de loop der jaren ontwikkelde de AIRC zich van een Europese tot een mondiale organisatie. De eerste aanzet daartoe was de toetreding (in 1979) van leidende ondernemersorganisaties uit de VS en Japan. Er is jaren lang gediscussieerd of de AIRC nu een voornamelijk Europese dan wel een mondiale organisatie zou moeten zijn. Dit dilemma werd in 2001 opgelost door een aparte status te geven aan lidorganisaties buiten Europa (American Chapter, Asian Chapter) en binnen Europa (European Chapter).

De AIRC wordt thans gefinancierd uit een uniforme, voor elk lid gelijke basiscontributie plus een bijdrage, gerelateerd aan het aantal leden van de nationale brancheorganisaties. De Chapters hebben daarnaast hun eigen aanvullende contributie, ook gerelateerd aan het ledental per land.
De hoogte van deze Chaptercontributie is sterk afhankelijk van de activiteiten.

De betekenis en zeggingskracht van de AIRC in het internationale krachtenveld laten zich het best uitdrukken in het gegeven dat zij een branche vertegenwoordigt die sinds de oprichting meer dan 1 miljard autoschades heeft gerepareerd, hetgeen neerkomt op een geldomzet van zo’n 950 miljard US dollar.

De AIRC is gecertificeerd op basis van ISO 9001 en lid van de centrale Europese belangenorganisatie voor het MKB: de Union Européenne de l’artisanat en des petites et moyennes entreprises, kortweg UEAPME. 

Organisatie :

Het directiecomité van de Europese afdeling (European Chapter) wordt verkozen voor vier jaar.  Het secretariaat wordt verzekerd door de secretaris van de afdeling Autoreparatie van de (Nederlandse) beroepsfederatie FOCWA.  Een algemene ledenvergadering heeft tweemaal per jaar plaats. Er wordt over beleidsvoorstellen gediscussieerd en er worden beslissingen genomen.  Bovendien bestaat de European Chapter uit verschillende werkgroepen. Ten slotte organiseert de AIRC regelmatig internationale congressen en symposia rond belangrijke thema’s voor de autoreparatiesector.

Toepassingsgebied Wetgeving en Europese regelgeving.

De sector waarin de European Chapter van de AIRC actief is, vertegenwoordigt meer dan 30.000 autoreparatiebedrijven die meer dan 225.000 personen tewerkstellen.  Deze bedrijven worden elke dag geconfronteerd met de Europese wetten en verordeningen op vlak van met name milieu, werkomstandigheden en economische concurrentie.  De AIRC volgt de evolutie van wetten en verordeningen op die vlakken en op andere op de voet. Zij levert sectorinformatie over autoherstel aan de Europese autoriteiten, geeft raad, neemt deel aan besprekingen en werkt mee aan studies en voorbereidende onderzoeken voor de opstelling van nieuwe wetten en verordeningen of aan de wijzigingen van bestaande teksten. Zij verdedigt constant de belangen van de sector bij de Europese Commissie, het Europees Parlement en andere invloedrijke instanties. Zij waakt er tevens over dat de kennis en informatie met betrekking tot de Europese ontwikkelingen op efficiënte wijze bij de organisaties die lid zijn terechtkomt.

Concurrentie

De AIRC houdt zich voortdurend bezig met de evolutie van de wetgeving en van de Europese regelgeving i.v.m. concurrentie. Zij bespreekt op het ogenblik hardnekkig de BER-richtlijn 1400/2002 over de « selectieve distributie » van wagens. De AIRC vraagt al geruime tijd om deze richtlijn aan te passen. Zij wil aan de autoherstelsector de vrije toegang tot technische infortmatie waarborgen (met name op gebied van van constructietechnieken) en de vrije verspreiding ervan naar de autoherstelbedrijven via de opleidingsinstituten van de sector. Bovendien wil de AIRC de afschaffing van het monopolie waarover de autoconstructeurs, de invoerders en de concessiehouders beschikken over bepaalde werktuigen en speciale uitrustingen (zoals mallen en meet- en regelapparatuur), alsook de opheffing van de huidige bescherming van de modellen voor onderdelen. De AIRC wenst een openlijke discussie met de auto-industrie over het gebruik en de verkoop van originele onderdelen, van equivalente onderdelen en van “groene” onderdelen. Een ander punt dat de  AIRC bezighoudt is de bedrieglijke inconsequentie voor de klant tussen merkgaranties en de algemeen geldende garantie op herstellingen van herstellingen van de organisatie van gespecialiseerde autoherstelbedrijven.

Belangenbehartiging van de sector op het niveau van professionele klanten

De AIRC tracht permanent voldoende rentabiliteit van de autoherstelsector te garanderen en te controleren.  De tendens tot internationalisering en de uitbreiding van de commerciële kracht van grote klanten zoals verzekeringsmaatschappijen en leasingmaatschappijen ligt aan de basis van het vrij lage rendement van de autoherstelsector, en dit bijna overal in Europa. Op basis van grondige studies en van pertinente referentiepunten probeert de AIRC een sterke en overtuigende dialoog te verzekeren over de evolutie van de kostprijs in het kader van de tariefdiscussies en talrijke andere aspecten van de commerciële relatie met de grote klanten.

Harmonisatie van nationale classificatiesystemen

Sinds jaar en dag probeert de  AIRC een internationaal netwerk van autoherstellers op te richten onder een gemeenschappelijk Europees label: Eurogarant. Vandaag zijn er autoherstelbedrijven die een Eurogarant-label hebben in vijf landen: België, Duitsland, het Verenigd Koninkrijk, Nederland en Zwitserland. Deze bedrijven richten zich vooral op de professionele markt. De AIRC beveelt ook een zo groot mogelijke harmonisatie aan van de actuele nationale classificatiesystemen.

Technische informatie; technologische vernieuwingen; professionele opleiding en vorming

De AIRC bezorgt de autoherstelsector belangrijke technische informatie onder de vorm van raadgevingen op gebied van herstel. Sinds 1989 worden duizenden hersteltips gebruikt door autoherstelbedrijven in alle uithoeken van het Europese continent.  De AIRC bestudeert ook grondig de technologische nieuwigheden en de nieuwe materialen die hun intrede doen in de auto-industrie in de loop van de komende jaren en die dus hun nut kunnen bewijzen voor de autoherstelsector. Ten slotte houdt de AIRC zich bezig met (het voortzetten van) de uniformering van professionele vorming en opleiding in het kader van het Europese Leonardo Da Vinci-project.

EUROGARANT :

De termen « Eurogarant » et « Eurogarant-certificatie » zijn al eigendom van de AIRC sinds1989. De AIRC is de internationale koepel van de nationale bedrijfsgroeperingen op vlak van autoherstel  (zoals Febelcar in België). De Eurogarant-certificatie wordt toegekend onder de vorm van een licentie door de nationale groeperingen die lid zijn.

De AIRC streeft naar de voortzetting van de harmonisatie op Europees vlak van professionele kwalificaties, alsook van de eisen en normen op vlak van autoherstel.  Haar doel is de oprichting van een groot Europees netwerk van autoherstelbedrijven van hoge kwaliteit die hetzelfde label en dezelfde uitstraling hebben: Eurogarant.

De Eurogarant-certificatie in Europa dwingt niemand in een keurslijf want de situatie en de eigenheden van de autoherstelmarkt kunnen sterk verschillen van land tot land. Daarom zijn de nationale bedrijfsgroeperingen die lid zijn van de AIRC (voor het ogenblik) volledig vrij om, indien zij willen, de basiscondities die nodig zijn voor de toekenning van de AIRC voor Eurogarant uit te breiden of te vervolledigen.

In het kader van de AIRC zijn het beheer en de coördinatie toevertrouwd aan een permanente werkgroep.

Verplichtingen tegenover de verschillende organisaties :

Om deel uit te maken van de verschillende organisaties moet de carrosserie natuurlijk beantwoorden aan de opgelegde voorwaarden :

Om Eurogarant-lid te zijn, moet een carrosseriebedrijf :

… de infrastructuur, de uitrusting, de kennis en de interne organisatie bezitten die nodig zijn om carrosserieherstel uit te voeren volgens de huidige kwaliteitsnorm.

De carrosserie wordt uitgebaat door een ondernemer die een certificaat van "toegang tot het beroep van carrossier-hersteller" bezit.

De carrosserie beantwoord aan de door  EUROGARANT vastgelegde criteria  op vlak van uitrusting en verbindt zich ertoe de hersteltechnieken die door de autoconstructeur zijn voorgeschreven te respecteren.

Het voorkomen en de staat van de installaties, zowel binnen als buiten, zijn verzorgd en goed onderhouden, in het bijzonder wat orde, netheid en de indeling van de oppervlaktes en werkzones betreft.

De carrosserie beschikt over de nodige vergunningen, conform de wet en beantwoordt aan de geldende reglementeringen op vlak van werkbescherming, milieu, uitbatingsvergunning en handelregister.
De onderneming gaat een verbintenis aan met het EUROGARANT-garantiefonds.

Het bedrijf engageert zich om de garantie van de constructeur te respecteren, geldig op het herstelde deel, voor minimum 2 jaar.

Voor meer informatie over toetredingsvoorwaarden, surf naar www.eurogarant.be. 

 

Een Eurogarantbedrijf verbindt zich :

• tot het leveren van de beste kwaliteit aan een correcte prijs;
• steeds de herstelling uit te voeren conform het bestek;
• steeds te werken met hoogst-gekwalificeerde personeelsleden;
• altijd onze werkplaats te respecteren en ze ordelijk en netjes te houden;
• steeds het garantiecertificaat Eurogarant af te leveren bij een Eurogarantherstelling;
• klachten van klanten steeds ernstig te nemen en steeds de beste oplossing te zoeken voor alle partijen;
• de klant op voorhand te verwittigen indien een afspraak niet kan worden nageleefd;
• steeds originele wisselstukken te gebruiken of wisselstukken met fabriekswaarborg bij een Eurogarantherstelling;
• steeds de beste kwaliteit na te streven;
• milieuvriendelijk te werken;
• zich persoonlijk in te zetten voor de wensen van de klant te vervullen;
• het voertuig van de klant met de grootste zorg te behandelen
  

Om Five star-lid te zijn, moet een bedrijf…

… beantwoorden aan dezelfde vereisten als Eurogarant, exclusief werken met DuPont de Nemours-producten en beantwoorden aan de vereisten van een extern auditorganisme.

Om FEBELCAR-lid te zijn, moet een bedrijf…  

…niet voldoen aan specifieke verplichtingen, maar niettemin beantwoorden aan wettelijke vereisten zoals toegang tot het beroep hebben, een uitbatingsvergunning hebben, in orde zijn met de RSZ, de btw en de diverse verplichte verzekeringen.